Si Kobul - Kodok Buluk, Temen Baru yang Nyaman Dinaikin

Februari lalu saya punya temen baru, si Kobul, baru serah terima akhir bulan. Lahirnya di pabrik Honda, varian termurah mobil pabrikan HPM, apalagi kalau bukan Brio. Meski paling bungsu, tapi dia di review paling oke dari temen-temen sekelasnya. Brio saya tipe Satya E Manual yang katanya masuk di jajaran mobil LCGC dengan logo melati khasnya. Dulu saya dapet SPK di harga IDR 134M, lebih mahal 4M dari harga di web honda yang cuma IDR 130M. saya pikir wajar aja karna ada biaya distribusi dari pabrik ke Pekalongan, itu juga udah saya press ke sales dari harga IDR 148M, diskon 14M. Buat yang ga ngerti harga pabrikan, mungkin bakal seneng dapet diskon segitu, tapi aslinya itu juga udah dimahalin ampun ampunan.

Kobul sendiri sebenarnya dari singkatan Kodok Bulan, karna warnanya memang perak bulan, lunar silver, jadi perak tapi sedikit gelap gitu. Kok jadi Kodok Buluk? Ini karna istri saya sering banget ngatain brio bentuknya kayak kodok, trus silver juga warna sekilas kayak buluk, jadilah Kobul, kodok buluk. saya suka warnanya karena elegan, walaupun bukan warna pilihan pertama. Pilihan pertama saya ke warna hitam yang ternyata langka di wilayah Pekalongan. Jadilah saya pilih si Kobul ini, sebenarnya bisa dapet yang hitam, tapi inden dulu, lama.  Sedang saya pas lagi butuh kendaraan buat wara wiri anter istri yang kudu cek up pasca operasi kepala akibat kecelakaan di depan perumahan.

Sebelumnya saya cuma ditemenin sama Vred, vario merah saya. Dalam kondisi ini selain si Vred juga lagi rusak karna korban ditabrak bareng istri, walau masih bisa dipake, tapi ga mendukung buat anter istri lagi. Istri saya kehilangan keseimbangan sementara, trus kadang vertigo kumat dan jatuh tiba tiba, agak bahaya kalo cuma pake roda dua. Sedang kendaraan roda 4 yang punya ortu di Pekalongan atau Purwokerto. Jadi biar lebih aman, saya ambil si Kobul buat nemenin transportasi saya dan keluarga.

Si Kobul tergolong agak aktif, walaupun ga tiap hari dipake, tapi Kobul sering banget saya ajak jalan jauh ke Jateng, kayak ke Pekalongan atau Purwokerto tempat mertua dan ortu saya, trus ke Magelang dan Semarang. Tiap libur tanggal merah atau weekend juga selalu jalan, kalo ga ke Bandung atau Jakarta, paling deket Bekasi. Sebenernya kalo transportasi di Karawang komplit dan nyaman, kaya kereta dan akses bis nyaman, saya lebih prefer pake kendaraan umum.   Soalnya kalo dihitung, lebih boros kalo naik mobil sendiri, tapi karna akses kereta di Karawang susah (istri demen banget naek kereta), kudu ke Cikampek dulu, jadi saya pilih jalan sama Kobul yang ga ribet.

Kesan pas pake si Kobul ini bagi saya super nyaman, apalagi sebagai mobil pertama. Walaupun sebelumnya saya juga beberapa kali pake mobil lain kaya Escudo Side Kick dan Avanza punya keluarga, juga Hilux dan Innova punya kantor. Nyaman karna handlingnya pas banget buat di daerah kota, karna mobilnya kecil jadi gesit. Powernya di 1200 CC juga cukupan, walau kadang agak ribet kalo di tanjakan, juga pas lagi nyalip, tapi tergantung gimana kolaborasi gas kopling usernya aja.

Keheningan Kabin

Hal yang saya rasa kurang justru dari ruang kabin yang agak berisik, karna brio kayaknya ga dibekali peredam pintu, atap, dan kolong. Pas awal beli saya langsung masukin ke Pinky Guard, biar si Kobul di lapis anti karat sama peredam di kolong, sedang atap sama pintu masih rame, apalagi kalo ujan. Jadilah saya sering naikin volume musik kalo pas ujan, biar beradu dalam simphoni gitu suaranya, pecaahhh. Saya juga tambahin selang kayak buat di akuarium tapi agak gedean buat dimasukin ke sela karet karet pintu, lumayan buat bikin pintu JLEB kalo ditutup yang mana juga bikin sedikit kedap.

Interior

Interiornya sendiri juga lumayan, walau bahan dasboard nya plastik yang begitulah, kletak kletak kalo di ketuk, kerass. Nah, masalahnya karna ga ada peredam juga di sela dasboard dan pilar, makanya kadang beradu sama rangka besinya yang mana bikin suara getar getar gimana gitu, pengen ngeplak aja kalo denger getarannya, treeeett treeeett, plakkk. Asal suara seringnya dari pilar A kanan kiri. Solusinya ya sementara saya geplak aja pilarnya pas getar, biasanya sih langsung diem. Nanti pas servis ke beres baru saya komplain masalah getaran syahdu pilarnya.

Ground Clearance

Kebiasaan bawa hilux di kantor saya dulu juga bikin saya merasa si Kobul tuh kuntet abis. GC nya yang cuma 165 mm bikin agak was was kalo mau ngolongin polisi bobo yang agak tinggi, apalagi kalo lewat jalan berlubang agak dalem kaya kolam lele, bisa gasruk, sering malah. Nanti pas servis saya cek kondisi kolongnya, takut bolong. Awal bawa juga pernah ngehantamin muka si Kobul ke pembatas parkir, saya pikir bakal lolos, eh malah beradu, jadilah bumpernya penyok. Untungnya bahan bempernya honda plastik agak elastis yang oke, bukan fiber murah yang gampang pecah. Jadi walau penyok asal ga pecah, perlahan dia balik sendiri ke bentuk asalnya, saya aja kagum udah penyak penyok masuk got eh sampe rumah balik lagi bentuknya.

Bagasi

Ruang simpan si Kobul juga jadi perhatian, bagasinya sempit, ga bisa buat nyulik orang, hehe. Walau katanya bakal luas kalo kursi belakang direbahin, dan kayaknya juga semua mobil bakal gitu deh kalo kursi belakang direbahin, jadi bukan solusi original honda. saya sendiri inisiatif buat belah jok belakang biar bisa jadi win win solution buat masalah bagasi. Kalo kursi belakang direbahin, Kobul cuma muat 2 orang didepan, nah kalo bawa 3 orang, atau udah ada anak otomatis jok belakang ga bisa direbahin. Dengan saya belah joknya, jadi separo bisa direbahin buat room bagasi tambahan, sedang sebagian bisa di dudukin sama orang, setan juga boleh sih.

Pencahayaan

Brio tipe Satya E juga udah dibekali sama lampu kabut aka fog lamp, tapi menurut saya ga terlalu guna, ga begitu ngaruh mau nyala apa ga. Seringnya user brio yang lain malah ngidupin ni lampu pas malem hari biasa, bukan pas lagi hujan kabut gitu. Padahal selain boros, itu juga bikin silau lawan mereka. Kalau tujuannya cuma jadi aksesoris, saya jadi lebih prefer kalo pasang DRL aja, selain lebih irit listrik, bisa nyala siang malam tanpa bikin silau lawan.

Kalo soal lampu utama, saya kurang suka sama terangnya, kurang banget buat malem apalagi pas jalan di tol, ujan pula, mending berhenti deh daripada remang remang kaya warung pinggir jalan. Akhirnya saya ganti lampu utama pake Osram NBR Unlimited, dapet harga murah di tokopedia, 210K. Di toko masih 350K up. Menurut saya sangat perlu buat ganti lampu utama, selain biar lebih terang, juga karna kita perlu bohlam cadangan yang siap pake di mobil bilamana bohlam utama mati. Hasilnya, terangnya lumayan dan yang penting ga bikin silau lawan. Awalnya saya kepincut sama HID, tapi karna alasan keselamatan bilamana dipasang ga pake projie yang bikin silau lawan, pengguna HID tanpa projie juga kerap jadi inceran polisi, jadilah saya urung. Harga bohlamnya aja mahal, belum projienya, walau kejangkau sih kalo beli bohlamnya aja, tapi saya tahan sampe saya bisa beli sepaket sama projienya. Saat ini Osram NBR Unlimited udah cukup.

Tambahan lampu lain yang saya pasang yaitu stop lamp, brio sendiri udah ada dudukan buat lampu di bawah bemper belakang, jadi tinggal pasang. Lampu ini menurut saya lumayan membantu meningkatkan kewaspadaan pengendara di belakang kita saat kita mau berhenti. saya juga tertarik mau pasang strobo, biar rame gitu kelap kelip. Tapi saya sadar kalo Kobul bukanlah golongan kendaraan yang di ijinkan undang-undang buat memakai strobo, jadi saya ga pasangin, kayaknya si Kobul bisa ngerti. Baru kalo saya ceritanya jadi polisi yang lagi ngejar penculik janda pake Kobul, pasti saya pasangin strobo.

Bagian dalem kabin saya kasih lampu LED biar agak terangan, terlebih saya ga suka cahaya lampu bawaannya yang remang remang. Di atas cup holder bawahnya HU juga saya cantolin lampu senter kecil buat ngebantu kalo ambil sesuatu disitu tanpa harus nyalain lampu kabin. Posisi saklar lampu kabin agak ke belakang, agak susah kalo lagi kondisi buru buru, misalnya mau ambil uang buat bayar tol. Lebih nyaman kalo ada lampu khusus di bagian depan, tapi karna brio ga ada lampu khusus, saya pasang lampu senter bawaan batery alkaline yang biasa buat dipasang dikepala, tapi saya bautin di atas colokan charger, dan bisa di bongkar pasang kalo pas butuh senter buat di pake terpisah.

Audio

Brio tipe ini udah pake built in speaker di tiap pintunya, jadi ada 4 speaker. Saya rasa ini cukupan buat dengerin musik di perjalanan, jadi bukan suatu kebutuhan buat saya modif lagi. HU JVC double din nya juga udah cukup memadai buat muter musik dari berbagai sumber, bahkan bisa konek ke Ipad langsung, tapi ga bisa pake bluetooth ke Android.

Secara keseluruhan si Kobul udah oke buat jadi kendaraan pertama buat keluarga kecil kayak saya. Mungkin nanti kalo udah punya momongan, saya mikir mikir buat ganti Kobul pake kendaraan yang agak gede biar space nya muat banyak.